叉车蓄电池循环续航次数基本在800～1500次左右，抛开品牌不论，按照使用环境来定，一组电池使用寿命1-5年不等 [详细]

腐蚀电池终端可以防止汽车启动由于电阻。白色粉末，有时发现在电池端子通常是硫酸铅气体的吸入 [详细]

短路细胞由于失败的分离器之间的正、负极板 [详细]

蓄电池和膏（搅拌）初期，水加的量（3.5L/lOOkg铅粉）并不影响铅膏的视密度。这时只是铅粉粒子表面吸满了水，并将铅粉孔内的空气赶走 [详细]

极群焊接有用手工（气焊）焊接、铸焊（COS）两种，焊好的极群入槽。由于手工气焊无法克服负极汇流排的腐蚀问题，容易造成蓄电池短路。固越来越多的采用铸焊代替手工气焊。 [详细]

使电池长寿命的循环充电方法主要有：a．恒压限流充电；b．充电最后阶段恒压值提高且电流限定在较低值（充1-2h）。 [详细]

出于对铅酸蓄电池经济与技术方面的考虑，今天世界铅酸蓄电池工业几乎全部应用氧化铅粉作涂膏式极板与管式极板。 [详细]

铅粉的化学组成是含金属铅及铅的各种氧化物的的混合物，用球磨法生产的铅粉，可得到60%-70％的氧化铅，而巴顿法铅粉可高达80％的氧化铅。 [详细]