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金属氧化物及其他锂离子电池负极材料的介绍

金属-无机非金属复合负极材抖主要包括金属-碳复合物和金-硅复合物等。这些材料在嵌锂容量、电极导电性和倍率充放电性能方而明显优于相应的单相材料。金属与碳的复合可以使材料兼有金属的高容量和碳材料的优良的循环性能。如金属与碳纳米管的复合材料不仅可以大幅度增加材料的嵌、脱锂容量。[详细]

分类:品牌资讯
本文标签: 电池
2019-07-22
锂电池的金属单质为负极材料存在什么缺陷

锂电池金属类负极材料主要包括金属单质和金属间化合物。这类材料都具有超高的嵌锂容量,但作为锂电池负极材料时会产生巨大的体积效应,即储存大量的锂时,体积可膨胀到原来的数倍,极大程度地造成电极粉化[详细]

分类:品牌资讯
本文标签: 叉车锂电池,磷酸铁锂电池
2019-07-22
锂离子电池的负极材料满足那些条件

无机非金属类负极材料用作锂离子电池负极的无机非金属负极材料主要是碳材料、硅材料以及其它不同非金属的复合材料。 碳材料主要包括石墨类碳材料和非石墨化碳材料。石墨类碳材料包括天然石墨、中间打I石墨微球和碳纤维等。[详细]

分类:品牌资讯
本文标签: 锂离子电池 负极材料 锂离子
2019-07-22
燃料电池的优劣判断途径

衡量燃料电池的性能以及燃料电池与其他发电装置进行比较时,要用到一些技术指标或参数,包括电流密度、功率密度、寿命、成本和效率。[详细]

分类:品牌资讯
本文标签: 燃料电池 储能电池 太阳能电池
2019-07-22
影响AFC碱性燃料电池的主要因素

电池组的性能与电流密度、电池电压直接相关,对于18650锂电池的电池性能的影响因素主要有电极成分(如催化剂)的量及成本、氧化剂的种类(空气或纯氧)、工作压力和温度、电解质浓度以及燃料气体及氧化剂气体中的杂质等。[详细]

分类:品牌资讯
本文标签: AFC 18650 18650电池 18650锂电池
2019-07-22
叉车锂电池与叉车铅酸蓄电池的如何选型?

在目前的电池市场,锂电池凭借这安全,成本降低,维护成本低,使用寿命长,节能环保等优势迅速的占领了市场,并在逐步取代传统铅酸蓄电池,但是在大型工业车辆上,因为电动叉车使用工况比较恶劣,国内叉车锂电芯工厂品质不一致,导致叉车锂电池厂家的售后服务无法跟上,需要电芯制造工厂直接服务用户,从而影响用户直接工作效率,叉车趴窝是常有的事情,铅酸蓄电池面世一个多世纪,技术已经成熟到无法取代的地步,应用多年,只是在维护方面需要废点功夫,按照成本分析,目前还是铅酸电池更加划算。[详细]

燃料电池发电原理与普通电池存在的区别

燃料电池是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置,车用燃料电池需要高能量、高功率密度电池与之配套。NCM811电池是把电能贮存起来的储能装置。当前氢燃料电池成本高昂,而且燃料电池通常需要在较为严苛的温度环境中工作。[详细]

分类:品牌资讯
本文标签: 燃料电池 电池 氢燃料电池 发电装置
2019-07-20
燃料电池的极化现象

燃料电池技术基础总结Ch燃料电池是一种不经过燃烧过程的低污染、高效的发电装置是可以利用氢这种新型能源作燃料的一种清洁发电装置已成为继水力发电、火力发电和核能发电之后的第四代主要发电技术。产业化过程将会经历三个阶段即注重技术水平的成果阶段、注重实用化的产品阶段和注重销售价格,生产成本的商品化阶段;开路电压是电池无电流、无过电位时的理想电池电动势。燃料电池工作时不可能处在这样的理想状态,而是在有一定的电流、过电位的实际状态下工作。理想电池电动势(开路电压)和实际电池电动势(工作电压)与电流密度的关系是不一样的。[详细]

分类:品牌资讯
本文标签: 电池 蓄电池
2019-07-20
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